Kritéria návrhu SAE ARP798B pro letecké nástroje s bílým žárovkovým osvětlením

OBLAST

Tato doporučená praxe SAE Aerospace (ARP) pokrývá obecné požadavky a zkušební postupy doporučené pro použití s ​​bílými žárovkami s integrálním osvětlením. Jeho použití by mělo zajistit rovnoměrnost osvětlení mezi přístroji a čitelnost za denního světla. Dodatek je uveden pro seznámení konstruktéra s některými technikami používanými k dosažení jednotnosti barev a osvětlení u různých typů nástrojů.

Účel

Účelem tohoto dokumentu je doporučit konstruktérovi různá kritéria a seznámit ho s technikami spojenými s bílými žárovkami osvětlenými leteckými přístroji.

Systém osvětlení

Systém osvětlení by měl být navržen tak, aby světelné zdroje byly umístěny v krytu přístroje. Systém osvětlení by neměl narušovat viditelnost jakékoli části displeje přístroje. Žádné označení by nemělo záviset pouze na jedné žárovce pro její osvětlení. Systém osvětlení musí obsahovat minimálně dvě svítilny a musí být navržen tak, aby žádná část displeje nezávisela na jedné svítilně z více než 60 % jeho osvětlení. Systém osvětlení by měl přetrvat životnost přístroje a neměl by v žádném případě narušovat správnou funkci přístroje.

Barva

Barva osvětlených značek při použití 4.50 V ± 0.050 V se určí, na kterém typu „bílé“ se vyvolá. Existují tři typy „bílé“ barvy pro osvětlení přístrojů: Letecká bílá, Bílá osvětlení přístrojů a panelu a Bílá s modrým filtrem. Doporučená „bílá“ pro nové designy by měla být bílá s modrým filtrem nebo běžně známá jako „modrobílá letectva“. Důvodem pro tento výběr „bílé“ je to, že může zachovat menší barevnou toleranci v celém rozsahu jasu. Výběr Air Force Blue-White bude vyžadovat filtry přes lampy (v souladu s 3.2.4.3). Barevné souřadnice pro modro-bílé letectvo jsou:

– „x“ není menší než 0.420 nebo větší než 0.460 (s použitím grafu chromatičnosti CIE 1931).

– „y“ není menší než 0.385 nebo větší než 0.425 (s použitím grafu chromatičnosti CIE 1931).

Všechny ostatní barvy, které jsou obsaženy v přístroji (tj. ukazatele, praporky), musí splňovat barevné požadavky AS25050. Například červené vlajky by měly mít chromatické souřadnice „Aviation Red“.

Jas

Při měření jasu musí být svítilny provozovány při 5 V ± 0.050 nebo jiném specifikovaném jmenovitém napětí definovaném systémem letadla. Pokud není uvedeno jinak, doporučují se následující hodnoty jasu v lambertech:

Bílé plochy: 1.00 fL ± 0.50 fL. Celkový průměr všech bílých ploch musí obsahovat 1.00 fL ±0.20 fL. To zajišťuje vyvážený kokpit mezi ostatními nástroji.

Červené oblasti: 1.00 fL ± 0.50 fL.
Šedé oblasti: 0.60 fL ± 0.30 fL. Spodní hranice je způsobena nižší úrovní propustnosti šedých oblastí ve srovnání s bílými oblastmi. To je způsobeno skutečností, že jedna lampa může osvětlovat bílé i šedé oblasti.

Černé oblasti: 0.05 fL ± 0.03 fL při použití odraženého světla (tj. klínové a prstencové osvětlení, jak je znázorněno na obrázcích 1 a 2) a 0.04 fL ± 0.02 fL pro lomené světlo (tj. zadní osvětlení, jak je znázorněno na obrázcích 4 a 5) .

U všech ostatních barev se limity jasu řídí schválením obstaravatelské činnosti. Obecným vodítkem je však použít limity jasu 1.00 fL ±0.50 fL.

U ukazatelů, lubber linek, příkazových pruhů, miniaturních symbolů letadel a podobných referenčních značek by měla být použita vyšší úroveň osvětlení, aby vyčnívala z ostatních světelných zdrojů v přístroji. Pro takové značení se použije 1.20 fL ± 0.50 fL s průměrným jasem o 0.10 až 0.50 fL vyšším než je průměr. To pomáhá operátorovi při rychlém prohledávání klíčových informací.

LISUN následující nástroje plně splňují designová kritéria SAE ARP798B pro letecké nástroje s bílým žárovkovým osvětlením

LMS-6000 Přenosný spektrometr CCD