Číslo produktu: ZRS-4H
Jedno ZRS-4H Tester plamene pro automobilové interiéry se používá k hodnocení zpomalení hoření materiálů pro automobilové interiéry a simuluje charakteristiky hoření materiálů pro automobilové interiéry za specifických podmínek plamene. Přesnou regulací výšky plamene, doby hoření a úhlu umístění vzorku měří rychlost hoření, šíření plamene a samozhášivost materiálu. ZRS-4H Využívá integrovanou konstrukci spalovací komory, integruje importovaný modul regulace plamene a vysoce přesný časovací systém, který automaticky dokončuje celý proces od „aplikace plamene – časování – určení stavu hoření“. Jeho větruodolná a tepelně izolační konstrukce účinně zabraňuje ovlivňování výsledků testů prouděním okolního vzduchu a zajišťuje tak přesnost a opakovatelnost zkušebních dat.
Jedno ZRS-4H Tester spalování v interiéru automobilu podporuje testování různých interiérových materiálů, včetně potahů automobilových sedadel, povrchů přístrojových desek a interiérových plastů. Úhel uchycení vzorku lze přesně nastavit na 30° (v souladu s požadavky normy) a výšku plamene lze kalibrovat pomocí průtokoměru a stupnice (zajišťující standardní plamen 20±2 mm). Přístroj je vybaven pozorovacím okénkem s vysokým rozlišením a sběrnou nádrží na zbytky spalování a umožňuje pozorování procesu spalování v reálném čase a následnou analýzu. Přístroj, který je široce používán výrobci automobilů, dodavateli interiérových komponentů a nezávislými testovacími agenturami, je klíčovým testovacím nástrojem pro zajištění bezpečnosti interiéru automobilů a snížení rizika požáru vozidel.
Normy:
| Normy č. | Název normy |
| FMVSS 302 | Federální norma pro bezpečnost motorových vozidel č. 302; Hořlavost interiérových materiálů |
| ISO 3795 | Silniční vozidla – Stanovení hořlavosti materiálů interiéru |
| ASTM D5132 | Standardní zkušební metoda pro hořlavost materiálů interiérů automobilů |
| BS 6853 | Kodex postupů pro požární opatření při návrhu a konstrukci vlaků pro přepravu cestujících |
| DIN 75200 | Silniční vozidla – Hořlavost interiérových materiálů – Požadavky a zkušební metody |
| GB8410-2006 | 汽车内饰材料的燃烧特性 |
| GB / T 27904-2011 | 汽车用内饰材料燃烧性能测试方法 |
Specifikace:
| Rozměry spalovací komory (D*Š*V) | 1000 500 * * 800mm |
| Metoda fixace vzorku | Upevnění kovovou svorkou, nastavitelný úhel, výchozí nastavení 30° |
| Požadavky na velikost vzorku | Délka 356±2 mm, šířka 100±2 mm, tloušťka ≤13 mm (kompatibilní s většinou specifikací materiálů pro interiéry automobilů) |
| Typ zdroje zapálení | Propanový hořák (předmíchaný plamen), průměr trysky 9.5±0.5 mm |
| Výška plamene | 20±2 mm (lze kalibrovat průtokoměrem a stupnicí, výška plamene je stabilní) |
| Teplota plamene | Teplota ve vzdálenosti 20 mm od špičky trysky je ≥820 ℃ (teplota je stabilní během 1 minuty, splňuje standardní požadavky na tepelnou pevnost) |
| Řízení doby hoření | 0~999.9 s plynule nastavitelné, výchozí nastavení 15 s, podporuje automatické zapálení a vypnutí |
| Druh plynu | Dodávka zákazníka: Propan (čistota ≥95 %), vybavený redukčním ventilem a průtokoměrem (rozsah průtoku 0.1~1 l/min) |
| Stanovení rychlosti hoření | Je vybaven pravítkem (přesnost 1 mm) a umožňuje ručně nebo automaticky zaznamenávat vzdálenost a čas šíření plamene a vypočítat rychlost hoření. |
| Stanovení stavu spalování | Podporuje stanovení „doby samozhášení“, „délky šíření plamene“ a „zda kapající voda zapálí savou vatu“ (savá vata je umístěna 300 mm pod vzorkem) |
| Kontrola prostředí | Spalovací komora má vestavěnou větruodolnou konstrukci, která zabraňuje rušení vnějším prouděním vzduchu; je vybavena otvorem pro odvod kouře a lze ji připojit k externímu potrubí pro odvod kouře. |
| Pozorování a zaznamenávání | Přední strana spalovací komory je vybavena pozorovacím okénkem z odolného skla proti vysokým teplotám (rozměr ≥300*400 mm) |
| napájení | 230 V střídavého proudu ± 10 %, 50/60 Hz |
Aplikace:
1. Průmysl automobilových a interiérových komponentů
• Testování sedadel: Tento test zkoumá hořlavost potahů automobilových sedadel (jako je PU kůže a látka), pěny sedadel a plastových panelů opěradel sedadel. Ověřuje se, že rychlost hoření materiálu pod 15sekundovým plamenem je ≤100 mm/min (v souladu s požadavky normy GB 8410-2006), což zabraňuje vzniku požárů ve vozidle v důsledku popálenin sedadel.
• Testování přístrojové desky a vnitřních součástí: Tento test hodnotí zpomalení hoření povrchů přístrojové desky (PVC a TPO materiály), obložení dveří a plastů středové konzoly. Test měří šíření plamene a dobu samozhášení, aby se zajistilo, že materiál samovolně zhasne do 30 sekund po odstranění plamene, bez přetrvávajícího hoření. Tím je zajištěn soulad s bezpečnostními normami FMVSS 302 pro interiéry automobilů.
2. Dodavatelé materiálů pro automobilové interiéry
• Testování látek a kůží: Poskytuje testování výkonu hoření pro výrobce interiérových látek pro automobily (například pro ty, kteří vyrábějí pleteniny a syntetickou kůži), optimalizuje složení nátěrů zpomalujících hoření materiálů (např. přidáním zpomalovačů hoření) a zajišťuje, aby rychlost hoření látky splňovala technické požadavky výrobce vozidla.
• Testování plastů a pěnových materiálů: Testuje hořlavé vlastnosti plastových dílů ze slitiny PP/ABS (jako jsou výdechy klimatizace a držáky nápojů) a podlahových rohoží z pěny EVA ve vozidlech, aby se zabránilo vzniku toxických výparů nebo roztavených kapek během hoření a zajistila se tak bezpečnost cestujících.
3. Železniční doprava a speciální vozidla
• Zkoušky interiérů železničních vozidel: Tato zkouška, založená na normách BS 6853 a DIN 75200, testuje hořlavost látek sedadel, vnitřních obložkových panelů a podlahových krytin pro metro a vysokorychlostní vlaky. Ověřuje se tak zpomalení hoření materiálů za specifických podmínek hoření, čímž se zajišťuje, že splňují vysoké bezpečnostní požadavky železničních vozidel.
• Testování speciálních vozidel: Tento test ověřuje odolnost interiérových materiálů proti hoření pro vozidla s novými energetickými pohony (čistě elektrická a hybridní), sanitky a obytné vozy, u kterých hrozí tepelný únik z baterie. Tím je zajištěno, že materiály vykazují nízkou rychlost hoření a dobré samozhášivé vlastnosti, což ve specifických situacích snižuje riziko požáru.
4. Testování a certifikace
• Laboratorní testování třetími stranami: Nezávislé zkušební organizace, jako jsou SGS, CQC a TÜV, používají toto zařízení k poskytování zpráv o shodě s normami, jako jsou ISO 3795 a ASTM D5132, výrobcům automobilových interiérů, což jim pomáhá získat certifikace, jako jsou CCC, EPA (Americká agentura pro ochranu životního prostředí) a ECE (Evropská hospodářská komise).
• Kontrola kvality OEM: Výrobci OEM (jako například BYD, Tesla a Volkswagen) používají toto zařízení k namátkové kontrole spalovacích vlastností interiérových materiálů před jejich uskladněním. Tím se zabrání vstupu nekvalifikovaných materiálů na výrobní linku a zajistí se bezpečné a splňující požadavky na dodávku vozidel.
中文简体
English
Русский
Español
Português
Türkçe
العربية
Deutsch
Polski
Italiano
Français
한국어
ไทย
Tiếng Việt
日本語
