Goniofotometrická měření pro osvětlení letectví: Zajištění bezpečného provozu na letišti

Úvod:

Bezpečnost a efektivita letišť do značné míry závisí na dobře osvětlených ranvejích a pojezdových drahách. Aby bylo zajištěno, že piloti mají nejlepší možný výhled během vzletu, přistání a pojíždění, je zásadní charakterizovat letecké osvětlovací systémy přesně a přesně v souladu s regulačními kritérii.

Letiště a letecké úřady mohou ověřovat dodržování bezpečnostních předpisů a zlepšovat celkovou bezpečnost letištního provozu pomocí goniofotometrická měření, které poskytují zásadní pohled na výkon a fungování leteckého osvětlení.

Význam leteckého osvětlení:

Hranice ranveje, prahy, pojezdové dráhy a další klíčová místa jsou snadno identifikovatelná díky leteckému osvětlení. Je to nezbytné, abyste měli neustále přehled o svém okolí, ale zejména v noci nebo za špatného počasí, kdy je snížená viditelnost.

Goniofotometrická měření zajišťují, že osvětlení letadla splňuje základní kritéria pro viditelnost a fungování poskytováním objektivních údajů o svítivosti, rozložení světla a barevných charakteristikách.

Regulační normy pro osvětlení letectví:

Aby byla zaručena bezpečnost letištního provozu, odvětví letectví podléhá přísným regulačním kritériím. Směrnice a předpisy pro osvětlení letectví poskytuje řada různých mezinárodních a národních organizací, včetně Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) a Federálního úřadu pro letectví (FAA).

Aby bylo zajištěno, že systémy osvětlení letadla splňují základní kritéria pro viditelnost, přesnost barev a ovládání paprsku, goniofotometrická měření hrají klíčovou roli při určování souladu s těmito normami.

Goniofotometrie pro osvětlení dráhy:

Mít dobře osvětlené dráhy je zásadní pro bezpečné vzlety a přistání. Přibližovací návěstidla, postranní návěstidla, prahová návěstidla a středová návěstidla se vyhodnocují pomocí goniofotometrických měření. Aby byla zaručena optimální viditelnost a bezpečný provoz, goniofotometrie analyzuje charakteristiky, jako je intenzita světla, úhel paprsku a homogenita, aby se našlo nejlepší možné umístění, orientace a konfigurace dráhových světel.

Osvětlení pojezdové dráhy a odbavovací plochy:

Systémy osvětlení pojezdové dráhy i odbavovací plochy vyžadují přesné goniofotometrické údaje. Letadla používají tato světla pro pojíždění, parkování a další manévry na zemi. Osvětlení pojezdové dráhy a odbavovací plochy by mělo pilotům nabízet jasné vizuální signály, aby se snížilo nebezpečí nehod a zlepšila bezpečnost letiště; goniofotometrie to dělá vyhodnocením faktorů včetně rozložení světla, řízení oslnění a podání barev.

Systémy osvětlení přiblížení:

Když je špatná viditelnost, systémy osvětlení přiblížení (ALS) pomáhají pilotům bezpečně přistát. Účinnost komponent ALS včetně zábleskových světel v sekvenci, návěstidel osy dráhy a návěstidel přistávací zóny se měří pomocí goniofotometrie. Optimalizace návrhu a umístění ALS pomocí goniofotometrie zlepšuje vyrovnání pilotů s dráhou a poskytuje zásadní vizuální vodítka během přiblížení a přistání tím, že vyhodnocuje intenzitu osvětlení, vzory záblesků a rozložení světla.

Indikátory přesného přiblížení (PAPI):

Ukazatele dráhy přesného přiblížení, často známé jako PAPI, jsou někdy používány piloty, aby jim pomohly udržovat konstantní sklon klouzání, když se přibližují k přistávací dráze. Údaje se získávají pomocí goniofotometrie, aby se vyhodnotila úroveň jasu a také vzor světla produkovaného zařízeními PAPI. Dodržování vhodné klouzavosti pomáhá zvýšit přesnost a bezpečnost přistání a goniofotometrie hraje roli v tomto aspektu procesu.

Osvětlení větrného rukávu:

Při startu a přistání se piloti ve značné míře spoléhají na informace, které větrné rukávy nabízejí o směru a intenzitě větru. Pomocí goniofotometrie lze zaručit, že větrné rukávy budou snadno čitelné v kteroukoli denní nebo noční dobu přesným měřením množství světla, které vyzařují.

Hodnocení prvků, jako je osvětlenost a podání barev, které se provádí goniofotometrií, pomáhá při údržbě osvětlovacích systémů větrných rukávů. To zase umožňuje pilotům činit rozhodnutí na základě přesných údajů o větru a přispívá k podpoře bezpečného provozu. Můžete si vybrat LISUN pro nejlepší goniofotometry.

Osvětlení překážek:

Srážkám letadel lze předejít použitím překážkového osvětlení, které osvětluje vysoké budovy, jako jsou věže, komíny a antény. Účinnost a bezpečnost ucpaných osvětlovacích systémů lze posoudit pomocí goniofotometrických měření. Goniofotometrie se používá k zajištění toho, že překážková světla jsou viditelná z různých úhlů a vzdáleností, čímž se snižuje riziko nehod způsobených překážkami ve vzdušném prostoru.

Osvětlení heliportu:

Je nezbytné, aby heliport byl dobře osvětlen, aby vrtulníky mohly přistávat, vzlétat a manévrovat bez rizika. Goniofotometrie je technika, kterou lze použít k posouzení jasu, přesnosti barev a kvality paprsku světel heliportu. Aby bylo zajištěno, že přistání a vzlety proběhnou bez incidentů, goniofotometrie vyhodnocuje účinnost osvětlení pro stanovení optimálního umístění a konfigurace světel helipadu.

Označení letiště:

Letiště nemohou správně fungovat, pokud nemají dostatečné značení napomáhající komunikaci a navigaci. Pomocí goniofotometrických kritérií jsou letištní značky, jako jsou značky vyčkávacího místa dráhy, naváděcí značky pojezdové dráhy a značky s povinným pokynem, posuzovány z hlediska úrovně viditelnosti a čitelnosti.

Použití goniofotometrického vyhodnocení charakteristik, jako je jas, barevná konzistence a jednotnost, zlepšuje čitelnost letištních značek v řadě nastavení osvětlení. Mezi tyto faktory patří jednotnost, stálost barev a jas.

Údržba a monitorování leteckého osvětlení:

Měření pomocí goniofotometrů jsou velmi užitečné nástroje pro provoz, údržbu a kontrolu leteckých osvětlovacích systémů. Rutinní monitorování a analýza funkcí osvětlení může identifikovat brzké zhoršení výkonu, jako je snížená intenzita světla nebo nesprávný rozptyl světla.

Toho lze dosáhnout monitorováním a analýzou parametrů osvětlení. Použití goniofotometrie umožňuje provádět preventivní údržbu světel letadel a zajišťuje, že zůstanou ve vynikajícím stavu, aby byla zachována stálá viditelnost a bezpečnost.

Role goniofotometrie ve světelném designu:

Návrh osvětlení letišť je závislý především na goniofotometrických měřeních. Protože poskytuje přesné a komplexní informace o svítivosti, rozptylu světla a barevných vlastnostech, lze goniofotometrii použít jak ke splnění požadavků na letecké osvětlení, tak ke zlepšení vidění pilota.

Je to kvůli informacím, které poskytuje o kvalitách světla. Přímým důsledkem toho je, že návrháři osvětlení jsou nyní lépe vybaveni k vývoji schémat osvětlení pro celé letiště, která upřednostňují bezpečnost, účinnost a viditelnost.

Standardizace a certifikace v leteckém osvětlení:

Standardizace a certifikace se v leteckém sektoru používají k zaručení konzistentnosti a bezpečnosti osvětlovacích systémů. Protože jsou objektivní, goniofotometrická měření jsou nedílnou součástí certifikačního procesu.

Aby bylo zajištěno, že produkty leteckého osvětlení jsou bezpečné a na úrovni, pomáhají ověřovat shodu s regulačními normami a pomáhají při posuzování výrobců a dodavatelů osvětlovacích systémů.

Nové technologie v goniofotometrii pro letecké osvětlení:

Měření osvětlení v leteckém průmyslu ohromně těžila z pokroku goniofotometrické technologie. Nedávné pokroky v oblasti sběru a analýzy dat zahrnují, ale nejsou omezeny na fotografie s vysokým rozlišením, spektroradiometrii a automatizovaná měřicí zařízení, abychom jmenovali jen několik příkladů.

Tyto pokroky umožňují implementovat metody měření, které jsou přesnější, efektivnější a schopnější přenášet data, což vše přispívá k možnosti přijímat informovanější rozhodnutí a vytvářet systémy osvětlení letišť, které jsou efektivnější.

Integrace goniofotometrie se simulačními nástroji:

Začlenění goniofotometrie do nástrojů pro simulaci osvětlení umožňuje provádět rozsáhlé analýzy a vidět výsledky těchto analýz ve virtuálním prostředí. Konstruktéři jsou schopni vyhodnotit vizuální efekt systémů osvětlení letadel v různých scénářích integrací goniofotometrických dat s počítačově podporovaným návrhem (CAD) a nástroji pro simulaci osvětlení.

Tato integrace usnadňuje vyhodnocování různých možností návrhu osvětlení, což zvyšuje správnost návrhu a přibližuje proces návrhu osvětlení k dosažení jeho plného potenciálu z hlediska produktivity.

Závěr:

Goniofotometrická měření jsou zásadní v oblasti výzkumu, vývoje a údržby osvětlení letadel. Provoz na letištích je s použitím goniofotometrie bezpečnější, protože poskytuje spolehlivá a objektivní data o svítivosti, rozložení světla a barevných charakteristikách, které jsou klíčové pro splnění regulačních kritérií a zlepšení vidění pilota.

Návrh leteckého osvětlení bude těžit z pokračujícího vývoje goniofotometrické technologie a její integrace se simulačními nástroji, což povede ke zvýšení bezpečnosti a účinnosti letiště.

Tagy:LSG-6000