+8618117273997weixin
angličtina
中文简体 中文简体 en English ru Русский es Español pt Português tr Türkçe ar العربية de Deutsch pl Polski it Italiano fr Français ko 한국어 th ไทย vi Tiếng Việt ja 日本語

Přistávací a rolovací světla SAE ARP693E – Kritéria návrhu pro instalaci

OBLAST

Tento dokument zahrnuje požadavky na instalaci odpovídajících přistávacích a osvětlovacích systémů v letadlech

následující kategorie:

A. Jednomotorový osobní a/nebo spojovací typ

b. Lehký dvoumotorový motor

C. Velká vícemotorová vrtule

d. Velký vícemotorový proudový/turboventilátor

E. Vojenský vysoce výkonný stíhač a útok

F. Helikoptéra

Tento dokument pokrývá obecné požadavky a doporučené postupy pro všechny typy přistávacích a pojezdových světel. Konkrétnější doporučení pro LED světla lze nalézt v ARP6402.

Účel

Účelem tohoto dokumentu je poskytnout určité základní úvahy a návrhová kritéria pro instalaci systémů přistávacích a taxačních světel pro noční provoz. Tato doporučení lze použít k poskytnutí kritérií pro přiměřené osvětlení pro FAA nebo jiný certifikační orgán.

Přistávací světla

Přistávací světla se používají především k poskytování pozemních referenčních informací během konečného přiblížení, přistání,
pozemní dojezd a vzlet a osvětlit jakékoli hlavní překážky v sestupové dráze přiblížení letadla nebo na dráze v noci.

Taxi světla

FAA nevyžaduje světla taxi. Jsou-li přítomny, používají se k osvětlení, když letadlo v noci manévruje na zemi. Obvykle mají široký vzor pro osvětlení celé šířky přistávací dráhy.
Protože utěsněné nosníky byly v těchto aplikacích úspěšně používány po mnoho let, je tabulka 3 poskytnuta jako vodítko pro typické instalace osvětlení. Pokud se na letadle použije osvětlení novější technologie, světlo
vzor vyrobený technologií sealed beam může být použit jako základ pro srovnání.

Vypínací světla na přistávací dráze

Odbočovací světla na přistávací dráhu se používají k rozšíření pojezdových světel na velkých vícemotorových proudových letadlech při pojíždění. Obvykle jsou namířeny po stranách přistávací dráhy, aby osvětlily plochy odboček přistávací dráhy. Používáte-li technologii sealed beam, viz Tabulka 3 pro příklady běžně používaných výbojek s uzavřeným paprskem. Přistávací světla jsou při jízdě normálně vypnuta, aby se šetřily lampy a aby se zabránilo oslnění protijedoucích vozidel.

Rozpoznávací světla

Funkce rozpoznávacího světla může být vytvořena stálým hořením nebo blikáním přistávacích nebo taxačních světel nebo použitím světel určených speciálně pro rozpoznání.

LISUN následující přístroje plně splňují přistávací a rolovací světla SAE ARP693E – kritéria návrhu pro instalaci

Zanechat vzkaz

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

=