Příslušné normy pro testování elektromagnetické kompatibility automobilové elektroniky

Během normálního provozu mnoha částí vybavení motorových vozidel dochází k elektrickému a vysokofrekvenčnímu rušení. Jsou generovány v širokém frekvenčním rozsahu a mohou být distribuovány do palubních elektronických zařízení a systémů vedením, vazbou nebo vyzařováním.

V posledních letech bylo do konstrukcí vozidel zavedeno stále více elektronických zařízení pro řízení, monitorování a zobrazování různých funkcí. Je třeba zvážit elektrické a elektromagnetické prostředí, ve kterém tato zařízení pracují, a zejména poruchy generované v samotném elektrickém systému vozidla. Takové poruchy mohou způsobit zhoršení (dočasné selhání nebo dokonce trvalé poškození) elektronického zařízení. Navíc „nejhorší případy“ jsou obvykle ty, které jsou důsledkem poruch způsobených uvnitř vozidla například zapalovacími systémy, generátorovými a alternátorovými systémy, elektrickými motory a akčními členy.

Normy:
Imunita vůči vyzařovaným poruchám vozidel:
ISO11451
Imunita vůči vyzařovaným poruchám u součástí:
ISO11452 , GB / T17619
Imunita vůči poruchám způsobeným komponenty:
ISO7637, GB / T21437
Imunita vůči elektrostatickému výboji (ESD) pro vozidlo a součásti:
ISO10605, GB / T19951

1. Jak ISO11451-4, tak i ISO11452-4 jsou zkušební metody hromadného vstřikování proudu (BCI). Tato část specifikuje zkušební metody BCI pro testování elektromagnetické odolnosti elektronických součástek pro osobní a užitková vozidla bez ohledu na pohonný systém (např. zážehový motor, dieselový motor, elektromotor).

BCI je metoda provádění testů odolnosti indukcí poruchových signálů přímo do kabelového svazku pomocí proudové injekční sondy. Vstřikovací sonda je proudový transformátor, kterým prochází dráty testovaného zařízení (DUT). Testy odolnosti se poté provádějí změnou úrovně závažnosti testu a frekvence vyvolané poruchy. Norma specifikuje, že pro testování automobilového elektronického systému je použitelný frekvenční rozsah 1 MHz až 400 MHz a BCI se provádí na každém jednotlivém systému namontovaném na vozidle.

LISUN LSBCI-40 Testovací systém Bulk Current Injection (BCI) plně vyhovuje standardu ISO11452-4, GB/T17619, GB/T32960.2-2016 atd. Podporuje testovací metodu s otevřenou smyčkou a testovací metodu s uzavřenou smyčkou (Přidejte možnosti podle požadavků zákazníka), ultranízkou startovací frekvenci 100 kHz, která je dostatečná pro splnění testovací požadavky globálních automobilových společností. Kliknutím sem se dozvíte více o tomto zařízení: LSBCI-40 Objemový proud Vstřikovací testovací systém

LSBCI-40 Objemový proud Vstřikovací testovací systém

2. ISO7637-2 specifikuje zkušební metody a postupy k zajištění kompatibility s instalovanými elektrickými přechodovými jevy zařízení instalovaných v osobních automobilech a užitkových vozidlech vybavených elektrickými systémy 12V nebo 24V. Popisuje zkušební testy pro vstřikování a měření přechodových jevů. Je použitelný pro všechny typy silničních vozidel nezávisle na pohonném systému (např. Zážehový nebo vznětový motor, elektromotor).

LISUN EMS-ISO7637 Automobilový multifunkční testovací systém imunity zahrnuje všechny průběhy požadované normou ISO7637-2: 2011 (ISO16750-2 je volitelné). Plně splňuje nejnovější požadavek ISO7637-2 a splňuje většinu požadavků výrobce automobilů na test elektronické odolnosti automobilu. Kliknutím sem získáte další informace o tomto systému: EMS-ISO7637 Automobilový multifunkční testovací systém imunity

EMS-ISO7637 Multifunkční testovací systém odolnosti pro automobilovou elektroniku

3.Citlivá elektronická zařízení mohou být nepříznivě ovlivněna energií vázanou nebo vyzařovanou elektrostatickými výboji. Tato mezinárodní norma ISO10605 specifikuje zkušební metody elektrostatického výboje (ESD) nezbytné pro hodnocení elektronických modulů určených pro použití ve vozidlech. Platí pro výboje v následujících případech: ESD při montáži, ESD způsobené servisním personálem, ESD způsobené cestujícími.  

Tato mezinárodní norma je částečně založena na IEC61000-4-2 a popisuje požadavky specifické pro vozidlo, vztahuje se na všechny typy silničních vozidel bez ohledu na pohonný systém (např. Zážehový motor, vznětový motor, elektrický motor)

LISUN ESD61000-2 Elektrostatický simulátor vybíjení (statická výbojka or esd testovací zbraň) je plně v souladu s ISO10605, IEC 61000-4-2, EN61000-4-2GB19951, GB/T17626.2, GB/T17215.301 a GB/T17215.322, Zkušební pistole ESD je navržen tak, aby odolal měření výkonu ESD pro posuzování elektrických a elektronických zařízení. Má dotykový LCD displej v angličtině i čínštině a je vybaven infračerveným ovladačem, který lze použít při zvláštních příležitostech. Kliknutím sem získáte další informace o tomto zařízení: ESD61000-2 Elektrostatický simulátor vybíjení

ESD61000-2 Elektrostatický simulátor vybíjení