Číslo produktu: LS-ISO16750
Systém pro testování elektrického výkonu automobilů s certifikací LS-ISO16750 | Automobilový elektronický testovací systém je integrované řešení pro testování shody elektrického výkonu navržené společností LISUN konkrétně pro automobilové elektronické a elektrické komponenty (jako jsou řídicí jednotky motorů (ECU), senzory a palubní nabíječky). Jeho hlavní funkcí je simulovat různá zátěžová prostředí, která se mohou vyskytnout v elektrickém systému během skutečného provozu vozidla (jako jsou kolísání napětí, přechodové pulzy, odchylky uzemnění a přerušení kabelového svazku). Posuzuje stabilitu elektrického výkonu a spolehlivost automobilových komponentů podle mezinárodních a OEM standardů a proaktivně identifikuje riziko selhání komponent v situacích, jako jsou anomálie napájení a náhlé změny zatížení. To poskytuje standardizované testování pro ověřování výzkumu a vývoje automobilové elektroniky, kontrolu kvality výrobní linky a certifikaci třetími stranami.
Systém pro testování výkonu automobilové elektroniky LS-ISO16750 plně splňuje požadavky normy ISO 16750-2: 2023 mezinárodním standardu a je také kompatibilní s běžnými specifikacemi výrobců originálních zařízení (OEM), jako jsou Volkswagen VW 80000, General Motors GM 3172 a Nissan 28401, a splňuje tak potřeby individuálního testování různých značek automobilů. Systém pokrývá 12 základních testovacích položek, včetně stejnosměrného napájecího napětí, přechodného přepětí, superponovaného střídavého proudu a mikropřerušení kabelových svazků, což z něj činí klíčový nástroj pro společnosti zabývající se automobilovou elektronikou, který jim umožňuje překonávat mezinárodní certifikační bariéry a zajišťovat kvalitu produktů.
Normy:
| Normy č. | Název normy |
| ISO 16750-2: 2023 | Silniční vozidla – Podmínky prostředí a zkoušení elektrických a elektronických zařízení – Část 2: Elektrické zátěže |
| VW 80000:2021 | Koncernová norma Volkswagen – Elektrické zkoušky součástí motorových vozidel |
| GM 3172:2020 | Norma General Motors – Požadavky na elektromagnetickou kompatibilitu automobilových součástí |
| LV 124:2022 | Norma Sdružení automobilového průmyslu (VDA) – Elektrické požadavky na součásti motorových vozidel |
| GB / T 28046.2-2011 | 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 2 部分:电气负荷 |
Konfigurace systému:
| jméno výrobku | LISUN Model | TECHNICKÉ ÚDAJE |
| Simulátor čtyřkvadrantového bipolárního napětí | LIS-APS-4030K300 | Plně v souladu s normami ISO 7637-2 a ISO 16750-2:2023, dokáže generovat pulzní průběhy 2b, pulzní průběhy 4 a odvozené průběhy s výstupním výkonem ±40V/±30A/300KHz (další možnosti: napětí ±40V a ±80V; proud ±10A/±20A…±100A/±150A), má vestavěnou sondu pro měření zvlnění napětí, proudovou sondu a osciloskop. (Klikněte prosím: Kalibrační certifikát třetí strany CNAS dle normy ISO 17025) |
| Simulátor pulzů pro odlehčení zátěže v automobilovém průmyslu | EMS-ISO7637-P5-80V30A | Generujte průběhy Pulse 5a a Pulse 5b v souladu s normou ISO 7637-2 a normou ISO 16750-2:2023, bod 4.6.4. (Klikněte prosím na: Kalibrační certifikát třetí strany CNAS dle normy ISO 17025) |
| Automotive Power Fail Simulator | PFS-80V50A | Plně v souladu s normou ISO 16750-2:2023, klauzule 4.9, je vybaven 1 párem kladných/záporných pólů pro testování silového vedení a 16 kanály × 2 A pro testování signálových vedení, s minimální dobou přerušení 1 µs a rychlostí spínání ≤ 200 ns. (Klikněte prosím: Kalibrační certifikát třetí strany CNAS dle normy ISO 17025) |
| Ground Offset Box | LIS-OFFSET-D20A | Přijetí a Čtyřkvadrantový bipolární napájecí zdroj architektura, maximální jmenovité hodnoty ±5 V/± 20 A a šířka pásma 100 kHz, plně v souladu s normou ISO 16750-2:2023, článek 4.8. (Klikněte prosím: Kalibrační certifikát třetí strany CNAS dle normy ISO 17025) |
| Simulátor otevřeného a zkratovaného kabelového svazku v automobilu | LIS-LSCS-1730 | Vybaveno 30 kanály pro testování zkratů signálních a silových vedení. (pro 50 kanálů LISUN (lze zvolit volitelný model LIS-LSCS-1750), který plně splňuje požadavky normy ISO 16750-2:2023, články 4.10.2 a 4.10.3 (Klikněte prosím: Kalibrační certifikát třetí strany CNAS dle normy ISO 17025) |
| 19palcová standardní skříň | CASE-19 | Výše uvedené přístroje jsou umístěny v jedné skříni, která je esteticky příjemná a snadno se s ní pracuje. |
Poznámka: Volitelné LISUN Pro EMC automobilovou imunitu při přechodových jevech | Testování emisí jsou k dispozici přístroje, které plně splňují požadavky ISO-7637 2 a normy ISO 7637-3. Konkrétní konfiguraci systému naleznete v Generátor automechanické přechodové imunity dle ISO 7637
Testovací položky:
| Zkušební položky dle normy ISO 16750-2:2023 | Testovací položky VW 80000:2022 | LISUN Model |
| 4.2 Napájecí napětí stejnosměrného proudu (DC) | Obecné požadavky Kapitola 5 | LIS-APS-4030K300 |
| 4.3.1 Superponované střídavé napětí | E-01 Dlouhodobé přepětí | |
| 4.3.2 Přechodné přepětí | E-02 Přechodné přepětí | |
| 4.4. Superponované střídavé napětí | E-06 Superponované střídavé napětí / Zvlnění napětí | |
| 4.5 Pomalé snižování a zvyšování napájecího napětí | E-07 Pomalý nárůst a pokles napájecího napětí | |
| 4.6.1 Poklesy nebo přerušení napájecího napětí | E-03 Přechodové napětí + E-10 Přerušení napětí | |
| 4.6.2 Chování resetu při poklesu napětí | E-09 Chování při resetu | |
| 4.7. Reverzní napětí | E-15 Obrácená polarita | |
| 4.6.3 Počáteční profil | E-11 Spouštěcí impuls | |
| N / A | E-04 Startování pomocí kabelu | |
| N / A | E-08 Pomalý pokles, rychlý nárůst napětí | |
| N / A | E-12 Napěťová křivka s řízením generátoru | |
| N / A | E-19 Proud klidového obvodu / Klidový proud | |
| N / A | E-21 Zpětné napájení | |
| 4.6.4 Načíst výpis | E-05 Vyprázdnění nákladu | EMS-ISO7637-P5-80V30A |
| 4.8. Referenční hodnota uzemnění a ofset napájení | E-16 Odsazení od země | LIS-OFFSET-D20A |
| 4.9.1 Přerušení jedné linky | E-13 Přerušení pinu | PFS-80V50A |
| 4.9.2 Vícenásobné přerušení linky | E-14 Přerušení konektoru | |
| N / A | E-24 Zkouška životnosti při zapnutí/vypnutí | |
| 4.10.2 Zkrat v signálním vedení a obvodu zátěže | E-17 Zkrat signálního a zátěžového obvodu | LIS-LSCS-1730 |
| 4.10.3 Přetížení zátěžových obvodů | E-17 Zkrat zátěže + E-22 Nadproud | |
| N / A | E-23 Vyrovnávací proudy více napětí | |
| 4.11, Odolné napětí | E-20 Dielektrická pevnost | LS9923 a GDJS-100B |
| 4.12 Izolační odpor | E-18 Izolační odpor |
Abstrakt Jako univerzální mezinárodní standard pro testování elektrické zátěže v automobilovém průmyslu po celém světě...