ICAO příloha 14 svazek I, kapitola 5 kapitola 6

Překážkové světlo nízké svítivosti – vlastnosti 6.3.23 Překážková světla nízké svítivosti na pevných objektech.
Typy A a B musí být stálá červená světla

6.3.24 Překážková návěstidla nízké svítivosti, typy A a B, musí být v souladu se specifikacemi v tabulce 6-3.

6.3.25 Překážková návěstidla nízké svítivosti, typ C, zobrazovaná na vozidlech spojených s nouzovou nebo bezpečnostní službou musí blikat modře a ta, která jsou zobrazena na ostatních vozidlech, musí blikat žlutě.

6.3.26 Překážková návěstidla nízké svítivosti. Typ D. zobrazený na vozidlech za mnou musí blikat žlutě.

6.3.27 Překážková návěstidla nízké svítivosti, typy C a D, musí být v souladu se specifikacemi v tabulce 6-3.

6.3.28 Překážková návěstidla nízké svítivosti na objektech s omezenou pohyblivostí, jako jsou aerobridge, musí být pevná červená. Svítivost světel musí být dostatečná, aby zajistila viditelnost s ohledem na intenzitu sousedních světel a obecné úrovně osvětlení, proti kterým by normálně byla
zhlédnuto.

6.3.29 Překážková návěstidla nízké svítivosti na předmětech s omezenou pohyblivostí musí být minimálně v souladu se specifikacemi pro překážková návěstidla nízké svítivosti. Typ A, v tabulce 6-3.

Středně intenzivní překážkové světlo - Charakteristika

6.3.30 Překážková návěstidla střední intenzity, typ A, musí být blikající bílá světla, typ B musí být blikající červená světla a typ C musí být stálá červená světla.

6.3.31 Překážková návěstidla střední intenzity. Typy A, B a C musí být v souladu se specifikacemi v tabulce 6-3.

6.3.32 Překážková návěstidla střední intenzity. Typy A a B. umístěné na objektu budou blikat současně.
Překážkové světlo vysoké intenzity- Charakteristika

6.3.33 Překážková návěstidla vysoké svítivosti typu A a B musí být blikající bílá světla.

6.3.34 Překážková návěstidla vysoké svítivosti typu A a B musí být v souladu se specifikacemi v tabulce 6-3.

6.3.35 Překážková návěstidla vysoké svítivosti typu A umístěná na objektu musí blikat současně.

6.3.36 Doporučení. Překážková návěstidla s vysokou svítivostí, typ B, indikující přítomnost nosné věže
nadzemní dráty, kabely atd. by měly blikat postupně; nejprve střední světlo, druhé horní světlo a poslední spodní světlo. Intervaly mezi záblesky světel by měly odpovídat následujícím poměrům:

Interval mezi blikáním
Poměr doby cyklu

střední a horní světlo
1/13

horní a spodní světlo
2/13

spodní a střední světlo
10 / 13.

Efektivní intenzita, jak je stanovena v souladu s Aerodrome Design Manual. Část 4.

Rozpětí paprsku je definováno jako úhel mezi dvěma směry v rovině, pro kterou se intenzita rovná 50 % spodní hodnoty tolerance intenzity uvedené ve sloupcích 4.5 a 6. Vzor paprsku nemusí být nutně symetrický vzhledem k úhlu elevace, při kterém nastává vrcholová intenzita.

Výškové (svislé) úhly jsou vztaženy k horizontále.

Intenzita při jakékoli specifikovaném horizontálním radiálu jako procento skutečné maximální intenzity na stejném radiálu, když se pracuje s každou z intenzit uvedených ve sloupcích 4, 5 a 6.

Intenzita v jakékoli specifikované vodorovné radiále jako procento spodní tolerance hodnoty intenzity uvedené ve sloupcích 4, 5 a 6.

Kromě specifikovaných hodnot musí mít světla dostatečnou intenzitu, aby byla zajištěna viditelnost v úhlech sklonu mezi ±0 a 50.

Maximální intenzita by měla být umístěna přibližně 2.5 vertikály.

Maximální intenzita by měla být umístěna přibližně na 17 vertikální úrovni. fpm-bliká za minutu; N/A-nepoužije se

LISUN následující nástroje plně splňují ICAO přílohu 14 svazek I, kapitola 5 kapitola 6

Tagy:LSG-1950 , LSG-1950S