+8618117273997weixin
angličtinaangličtina
中文简体 中文简体 en English ru Русский es Español pt Português tr Türkçe ar العربية de Deutsch pl Polski it Italiano fr Français ko 한국어 th ไทย vi Tiếng Việt ja 日本語

Žádost o nabídku

=

Simulátor čtyřkvadrantového bipolárního napětí

Číslo produktu: LIS-APS-4010K300

  • TECHNICKÉ ÚDAJE
  • Simulátor čtyřkvadrantových bipolárních změn napětí | Simulátor úbytku napětí | Simulátor čtyřkvadrantových baterií řady LIS-APS je vysoce přesné simulační zařízení pro napájecí zdroje, které podporuje obousměrný tok energie. Umožňuje plynulé přepínání mezi kladným a záporným napěťovým a proudovým výstupem, přesně simuluje dynamické změny napětí, přechodové pulzy a podmínky obrácení polarity. Nabízí také vlastní úpravu průběhu, nastavitelnou impedanci a širokopásmové zvlnění. Díky duálnímu řízení napětí a proudu v uzavřené smyčce a využití plně řízené topologie H-můstku k rozdělení systému do čtyř pracovních kvadrantů dosahuje plynulých přechodů mezi kvadranty a přesně řídí změny napětí, aby splňoval různé složité potřeby simulace testování napájecích zdrojů.

    Simulátor čtyřkvadrantového bipolárního napětí řady LIS-APS | Simulátor poklesu napětí | Simulátor čtyřkvadrantové baterie se používá v oblasti automobilové elektroniky a simuluje kolísání napětí palubní baterie, podmínky start-stop a další provozní podmínky a splňuje normy jako například ISO 16750-2: 2023... a ověřování imunity a spolehlivosti komponent, jako jsou řídicí jednotky motorů (ECU) a systémy pro správu budov (BMS). Je také široce použitelný v železniční dopravě, leteckém průmyslu, průmyslovém řízení a lékařské elektronice, kde provádí testy adaptability napájecích zdrojů a simuluje podmínky energetické zpětné vazby pro motory a zařízení pro ukládání energie, čímž poskytuje přesná řešení pro ověřování výkonu elektronických zařízení v komplexních napěťových prostředích.

    Čtyřkvadrantový bipolární pracovní diagram

    Schéma čtyřkvadrantového a bipolárního pracovního režimu

    Normy:

    Normy č. Název normy
    ISO 16750-2: 2023 Silniční vozidla – Podmínky prostředí a zkoušení elektrických a elektronických zařízení – Část 2: Elektrické zátěže
    ISO 7637-2: 2021 Silniční vozidla – Elektrické rušení z vedení a vazby – Část 2: Elektrické přechodové vedení pouze podél napájecích vedení
    124 LV Elektrické a elektronické součástky v motorových vozidlech do 3.5 tuny – Požadavky, zkušební podmínky a zkoušky pro 12V palubní elektrický systém
    LV 148-E09 Elektrické a elektronické součástky v motorových vozidlech – požadavky na palubní elektrický systém 48 V a zkušební podmínky
    VW 80000:2023 Specifikace geometrické tolerance a kontroly kvality pro automobilové součástky
    GS 95024-2:2011 Elektrické a elektronické součástky v motorových vozidlech – Doplňkové požadavky a zkoušky pro součásti palubního elektrického systému 12 V
    GMW 3172:2023 Obecná specifikace pro elektrické/elektronické součástky – vlivy na životní prostředí/trvanlivost
    GB / T 28046.2-2019 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 2 部分:电气负荷
    GB / T 21437.2-2021 道路车辆 电气电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第2部分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性
    SMTC 38000001-2012 汽车电子电器零部件通用测试要求

    Specifikace:

    LISUN Model LIS-APS-4010K300 LIS-APS-4030K300 LIS-APS-8050K300 LIS-APS-80100K300
    Výstupní charakteristiky Čtyři kvadranty a bipolarita
    Výstupní polarita a jmenovité napětí Un ±40 V DC/AC ±80 V DC/AC
    Jmenovitý výstupní proud In 0~±10 A 0~±30 A 0~±50 A 0~±100 A
    Přechodný špičkový proud Ip 2násobek jmenovitého proudu, doba trvání 20~200 ms
    Frekvenční rozsah (sinusová vlna) DC~300kHz (chyba výstupu <0.1%)
    Výstupní režim Konstantní napětí, konstantní proud. (Přesnost výstupu: 0.05 %; Přesnost nastavení: 1 mV/1 mA)
    Míra nárůstu napětí ≥15 V/µs
    Amplituda střídavého napětí >30Vpp při 100kHz; >10Vpp při 300kHz
    Nosnost AC plné zatížení, poklesy Vpp <200mV
    Metoda frekvenčního výstupu Fixní, lineární, logaritmický
    Zdroj Impedance Nastavitelný od 0 mΩ do 500 mΩ (rozlišení 1 mΩ, přesnost <±5 %). K dispozici je také externí interní rezistor.
    podporováno pro splnění specifických norem výrobců vozidel.
    Zvlnění napětí <10 mVrms (zvlnění šumu: <30 mVpp)
    Kombinovaná editace průběhů ISO 7637-2 P2b a P4/Lineární/DC/Sinusové/Čtvercové/Trojúhelníkové/Exponenciální/Libovolné průběhy,
    s funkcí frekvenčního rozmítání.
    Upravitelné kroky kombinovaných vln Maximální počet kroků 500
    Minimální doba úprav pro kombinované vlny 5μs
    Body libovolného tvaru vlny ≤16,000,000
    Libovolná vlnová upravitelná rozteč bodů 0.1 µs~1 s
    Libovolný formát vlny Excel, CSV
    Funkce ochrany Má ochranu proti nadproudu, přepětí, zkratu a přehřátí.
    Kontrolní systém 10.1palcový kapacitní dotykový displej s Androidem v angličtině/čínštině + podpora dálkového ovládání pomocí PC softwaru
    Analýza vzorkování FFT metodou Ripple Vestavěný osciloskop dokáže zobrazit výstupní průběh v reálném čase.
    Superpozice zvlnění s uzavřenou smyčkou
    Vzorkování
    Vestavěné sondy pro měření zvlnění napětí a proudu umožňují přímé měření zvlnění v uzavřené smyčce na 10 cm dle ISO 16750-2: 2023 Obrázek 5.

    Poznámka:
    1. Pravidla kódování modelů produktů: V LISUN U modelu LIS-APS-4010K300 číslo 40 označuje výstupní napětí ±40 V DC/AC, číslo 10 označuje maximální výstupní proud ±10 A a číslo 300 označuje výstupní frekvenci DC ~300 kHz.

    2. Úrovně výstupního napětí jsou volitelné mezi ±40V a ±80V; úrovně výstupního proudu jsou volitelné mezi ±10A, ±20A, ±30A, ±40A, ±50A, ±100A, ±150A, ±200A a ±300A; úrovně výstupní frekvence jsou volitelné mezi DC~300KHz a DC~500KHz.

    3. Volitelné LISUN Pro testování automobilové elektroniky a elektrických zařízení jsou k dispozici přístroje, které plně splňují normu ISO 16750-2:2023 a normy výrobců automobilů, včetně VW 80000 a GM 3172. Podrobné konfigurace systému naleznete na stránce produktu: „ISO 16750-2:2023 Elektrické poruchy v automobilech | Systém pro testování výkonu elektroniky v automobilech"

    Tagy: