Číslo produktu: LS-ISO16750
Systém pro testování elektrického výkonu automobilů s certifikací LS-ISO16750 | Automobilový elektronický testovací systém je integrované řešení pro testování shody elektrického výkonu navržené společností LISUN konkrétně pro automobilové elektronické a elektrické komponenty (jako jsou řídicí jednotky motorů (ECU), senzory a palubní nabíječky). Jeho hlavní funkcí je simulovat různá zátěžová prostředí, která se mohou vyskytnout v elektrickém systému během skutečného provozu vozidla (jako jsou kolísání napětí, přechodové pulzy, odchylky uzemnění a přerušení kabelového svazku). Posuzuje stabilitu elektrického výkonu a spolehlivost automobilových komponentů podle mezinárodních a OEM standardů a proaktivně identifikuje riziko selhání komponent v situacích, jako jsou anomálie napájení a náhlé změny zatížení. To poskytuje standardizované testování pro ověřování výzkumu a vývoje automobilové elektroniky, kontrolu kvality výrobní linky a certifikaci třetími stranami.
Systém pro testování výkonu automobilové elektroniky LS-ISO16750 plně splňuje požadavky normy ISO 16750-2: 2023 mezinárodním standardu a je také kompatibilní s běžnými specifikacemi výrobců originálních zařízení (OEM), jako jsou Volkswagen VW 80000, General Motors GM 3172 a Nissan 28401, a splňuje tak potřeby individuálního testování různých značek automobilů. Systém pokrývá 12 základních testovacích položek, včetně stejnosměrného napájecího napětí, přechodného přepětí, superponovaného střídavého proudu a mikropřerušení kabelových svazků, což z něj činí klíčový nástroj pro společnosti zabývající se automobilovou elektronikou, který jim umožňuje překonávat mezinárodní certifikační bariéry a zajišťovat kvalitu produktů.
Normy:
| Normy č. | Název normy |
| ISO 16750-2: 2023 | Silniční vozidla – Podmínky prostředí a zkoušení elektrických a elektronických zařízení – Část 2: Elektrické zátěže |
| VW 80000:2021 | Koncernová norma Volkswagen – Elektrické zkoušky součástí motorových vozidel |
| GM 3172:2020 | Norma General Motors – Požadavky na elektromagnetickou kompatibilitu automobilových součástí |
| LV 124:2022 | Norma Sdružení automobilového průmyslu (VDA) – Elektrické požadavky na součásti motorových vozidel |
| GB / T 28046.2-2011 | 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 2 部分:电气负荷 |
Konfigurace systému:
| jméno výrobku | LISUN Model | TECHNICKÉ ÚDAJE |
| Simulátor čtyřkvadrantového bipolárního napětí | LIS-APS-4030K300 | Plně v souladu s normami ISO 7637-2 a ISO 16750-2:2023 dokáže generovat pulzní tvary vln 2b, pulzní tvar 4 a odvozené tvary vln s výstupním výkonem ±40V/±30A/300KHz (další možnosti: napětí ±40V a ±80V; proud ±10A/±20A…±100A/±150A), má vestavěnou sondu pro měření zvlnění napětí, proudovou sondu a osciloskop. |
| Simulátor pulzů pro odlehčení zátěže v automobilovém průmyslu | EMS-ISO7637-P5-80V30A | Generujte průběhy Pulse 5a a Pulse 5b v souladu s normou ISO 7637-2 a článkem 4.6.4 normy ISO 16750-2:2023. |
| Automotive Power Fail Simulator | PFS-80V50A | Plně v souladu s normou ISO 16750-2:2023, klauzule 4.9, je vybaven 1 párem kladných/záporných pólů pro testování silového vedení a 16 kanály × 2 A pro testování signálových vedení, s podporou minimální doby přerušení 1 µs a rychlosti spínání ≤ 200 ns. |
| Ground Offset Box | LIS-OFFSET-10V10A | Přijetí a Čtyřkvadrantový bipolární napájecí zdroj Díky architektuře podporuje duální výstup CC/CV s maximálním jmenovitým napětím ±10 V/±10 A a šířkou pásma 100 kHz, což je plně v souladu s normou ISO 16750-2:2023, klauzule 4.8. |
| Simulátor otevřeného a zkratovaného kabelového svazku v automobilu | LIS-LSCS-1730 | Vybaveno 30 kanály pro testování zkratů signálních a silových vedení. (pro 50 kanálů LISUN (lze zvolit volitelný model LIS-LSCS-1750), který plně splňuje požadavky normy ISO 16750-2:2023, články 4.10.2 a 4.10.3 |
| 19palcová standardní skříň | CASE-19 | Výše uvedené přístroje jsou umístěny v jedné skříni, která je esteticky příjemná a snadno se s ní pracuje. |
Poznámka: Volitelné LISUN Pro EMC automobilovou imunitu při přechodových jevech | Testování emisí jsou k dispozici přístroje, které plně splňují požadavky ISO-7637 2 a normy ISO 7637-3. Konkrétní konfiguraci systému naleznete v Generátor automechanické přechodové imunity dle ISO 7637
Testovací položky:
| Zkušební položky dle normy ISO 16750-2:2023 | VW 80000:2022 Test Items | LISUN Model |
| 4.2 Napájecí napětí stejnosměrného proudu (DC) | General requirements Chapter 5 | LIS-APS-4030K300 |
| 4.3.1 Superponované střídavé napětí | E-01 Dlouhodobé přepětí | |
| 4.3.2 Přechodné přepětí | E-02 Přechodné přepětí | |
| 4.4. Superponované střídavé napětí | E-06 Superimposed AC voltage / Ripple voltage | |
| 4.5 Pomalé snižování a zvyšování napájecího napětí | E-07 Slow rise and fall of supply voltage | |
| 4.6.1 Poklesy nebo přerušení napájecího napětí | E-03 Transient voltage + E-10 Voltage interrupt | |
| 4.6.2 Chování resetu při poklesu napětí | E-09 Reset behaviour | |
| 4.7. Reverzní napětí | E-15 Reverse polarity | |
| 4.6.3 Počáteční profil | E-11 Starting pulse | |
| N / A | E-04 Jump start | |
| N / A | E-08 Slow decrease, quick increase voltage | |
| N / A | E-12 Voltage curve with generator control | |
| N / A | E-19 Closed-Circuit Current / Quiescent current | |
| N / A | E-21 Backfeeds | |
| 4.6.4 Načíst výpis | E-05 Load dump | EMS-ISO7637-P5-80V30A |
| 4.8. Referenční hodnota uzemnění a ofset napájení | E-16 Ground offset | LIS-OFFSET-10V10A |
| 4.9.1 Přerušení jedné linky | E-13 Pin interruption | PFS-80V50A |
| 4.9.2 Vícenásobné přerušení linky | E-14 Connector interruption | |
| N / A | E-24 On/off durability testing | |
| 4.10.2 Zkrat v signálním vedení a obvodu zátěže | E-17 Short circuit of signal and load circuits | LIS-LSCS-1730 |
| 4.10.3 Přetížení zátěžových obvodů | E-17 Load short circuit + E-22 Overcurrent | |
| N / A | E-23 Equalizing currents of multiple voltages | |
| 4.11、Withstand Voltage | E-20 Dielectric strength | LS9923 a GDJS-100B |
| 4.12、Insulation Resistance | E-18 Insulation resistance |