ISO 16750-2:2023 Automotive Electrics & Electronics Testing System

Číslo produktu: LS-ISO16750

Zanechat vzkaz

Popis
Ke stažení

Testovací systém automobilové elektroniky a elektroniky | Systém automobilového elektrického zátěžového testování plně vyhovuje ISO 16750-2: 2023, VW 80000 a GM 3172. Je určen pro testování elektrických a elektronických systémů/součástí silničních vozidel. Tento systém popisuje potenciální zatížení prostředí a specifikuje testy a požadavky pro konkrétní místa instalace ve vozidle. Cílem je pomoci uživatelům systematicky definovat a aplikovat soubor mezinárodně uznávaných podmínek prostředí, testů a provozních požadavků na základě očekávaných provozních podmínek a skutečné expozice zařízení vůči životnímu prostředí.

Konfigurace systému:

Multifunkční testovací přístroj imunity Host	LIS-7600	Mezi hlavní povinnosti patří nastavení parametrů a řízení stavu různých modulů křivek a lze jej připojit k počítači pro řízení vyšší úrovně.
Simulátor P2b / 4	LIS-7640DC	Systém umožňuje testování Pulse 2b, Pulse 4 a jejich odvozených průběhů s rozsahem napětí -40V až 40V a napájením 30A pro testovací vzorek. Podporuje superponovanou frekvenci 50 kHz @ 2Vp-p. (Volitelné: LIS-7640DD napětí 80~80V / proud 100A)
Generátor vlnění	LIS-7640-RPS	Podporuje AC superponovací testování podle ISO 16750-2:2023, s frekvenčním rozsahem DC až 300 kHz, superponovaným napětím 10 V, 50 V @ 200 kHz a 30 V @ 300 kHz.
Ground Offset Box	LIS -OFFSET-01	Ground Offset Box: Schopný splnit požadavky na offset výkonu a offset současně. Obsahuje vestavěný napájecí zdroj 1V 30A s programovatelným řízením offsetového napětí 1V, díky čemuž je testování pohodlnější.
Zvukový izolační transformátor	ITEU-LIS-100A	Obsahuje audio izolační transformátor s jmenovitým napětím nejméně 1500 VDC, poměrem otáček 2:1 a proudovou kapacitou 100A.
Simulátor P5a / 5b	LIS-7650	Křivky Pulse 5a a Pulse 5b
Automotive Power Fail Simulator	PFS-80V100A	Micro-Interrupt Switch, s ±1 napájecím vedením, každý dimenzovaný na 80V/100A, minimální doba přerušení 1μs a rychlost přepínání ≤200ns; 16 signálových linek, každá o jmenovitém proudu 2A, minimální doba přerušení 1μs a rychlost přepínání ≤200ns, vyhovující VW 80000, GM3172, Nissan 28401, Q/WM J073013A, LV124, LV148, RENAULT – 36 – 00, 808.
Časový spínač signálu	PFS -1702	Časový spínač signálu, používaný pro testování zkratu signálu a zátěže.
Hostitelský počítačový testovací software	CASE-19	Nainstalujte výše uvedené nástroje do skříně pro elegantní a profesionální vzhled se snadným a pohodlným ovládáním.

Poznámka: Výše uvedený testovací systém automobilové elektroniky a elektroniky s přidáním některých přístrojů LISUN může plně vyhovět ISO-7637 2 a GB / T 21437.2 standardy. Konkrétní konfigurace systému viz ISO 7637 Multifunkční testovací systém imunity pro automobilovou elektroniku.

Testovací položky:

Testování položek v souladu s různými standardy
ISO 16750-2: 2023	VW 80000	GM 3172
4.2 Napájecí napětí stejnosměrného proudu (DC).	E-01 Dlouhodobé přepětí	8.2.1 Skokový start
4.3 Superponované střídavé napětí	E-02 Přechodné přepětí	8.2.2 Přepólování
4.3.2 Přechodné přepětí	E-03 Přechodné podpětí	8.2.3 Přepětí
4.4 Superponované střídavé napětí	E-04 Přechodné napětí	9.2.2 Přerušení napětí
4.5 Pomalý pokles a nárůst napájecího napětí	E-05 Test přechodného zatížení	9.2.4 Sinusové superponované napětí
4.6.1 Pokles nebo přerušení napájecího napětí	E-06 Superponované střídavé napětí	9.2.5 Pulzní superponované napětí (volitelné))
4.6.2 Resetování při poklesu napětí	E-07 Pomalé kolísání napájecího napětí (pomalý pokles a pomalý vzestup))	9.2.9 Otevřený okruh – přerušení jednoho okruhu.
4.6.3 Počáteční profil	E-08 Pomalé kolísání napájecího napětí (pomalý pokles a rychlý nárůst).	9.2.10 Open Circuit – Multi-Circuit Interruption.
4.6.4 Výpis zatížení	E-09 Resetování chování	9.2.11 Odsazení země
4.7 Obrácené napětí	E-10 Přerušení elektrického vedení	9.2.12 Test posunu napětí
4.8 Referenční zem a offset napájení	E-11 Test startovacího pulsu.	9.2.13 Diskrétní digitální vstupní prahové napětí (volitelné).
4.9.1 Přerušení jedné linky.	E-12 Křivka řídicího napětí elektrického systému.	9.2.17 Test trvanlivosti impulsu při spouštění.
4.9.2 Vícenásobné přerušení linky.	E-13 Přerušení vývodu.	9.2.18 Test napájecího vedení ve spínaném režimu (volitelné).
4.10.2 Zkrat v signálních vedeních a zátěžových obvodech	E-14 Přerušení konektoru.	9.2.19 Test přechodového jevu napájecího vedení baterie.
4.10.3 Přetížení zatěžovacích obvodů	E-15 Zkouška zpětného napětí
4.11 Odolné napětí*	E-16 Rozdíl potenciálů uzemnění
4.12 Izolační odpor*