+8618117273997weixin
Angličtina
中文简体 中文简体 en English ru Русский es Español pt Português tr Türkçe ar العربية de Deutsch pl Polski it Italiano fr Français ko 한국어 th ไทย vi Tiếng Việt ja 日本語

Simulátor čtyřkvadrantového bipolárního napětí

Číslo produktu: LIS-APS1-4010K200

Zanechat vzkaz

=
  • Popis
  • Simulátor čtyřkvadrantových bipolárních změn napětí řady LIS-APS (také nazývaný simulátor poklesu napětí ve čtyřech kvadrantech a simulátor baterie ve čtyřech kvadrantech) je vysoce přesné simulační zařízení pro napájecí zdroje, které podporuje obousměrný tok energie. Umožňuje plynulé přepínání a výstup kladných a záporných napětí a proudů, přesně simuluje dynamické změny napětí, přechodové pulzy a podmínky přepólování. Nabízí také vlastní úpravu průběhů, nastavitelnou impedanci a superpozici zvlnění s širokým pásmem. Díky duálnímu řízení napětí a proudu v uzavřené smyčce a využití plně řízené topologie H-můstku k rozdělení systému do čtyř pracovních kvadrantů dosahuje plynulých přechodů mezi kvadranty a přesně řídí změny napětí, aby splňoval různé složité potřeby simulace testování napájecích zdrojů.

    Simulátor čtyřkvadrantových baterií řady LIS-APS se používá v oblasti automobilové elektroniky a simuluje kolísání napětí palubní baterie, podmínky start-stop a další provozní podmínky a splňuje normy jako například ISO-16750 2... a ověřování imunity a spolehlivosti komponent, jako jsou řídicí jednotky motorů (ECU) a systémy pro správu budov (BMS). Je také široce použitelný v železniční dopravě, leteckém průmyslu, průmyslovém řízení a lékařské elektronice, kde provádí testy adaptability napájecích zdrojů a simuluje podmínky energetické zpětné vazby pro motory a zařízení pro ukládání energie, čímž poskytuje přesná řešení pro ověřování výkonu elektronických zařízení v komplexních napěťových prostředích.

    Normy:

    Normy č. Název normy
    ISO 16750-2: 2023 Silniční vozidla – Podmínky prostředí a zkoušení elektrických a elektronických zařízení – Část 2: Elektrické zátěže
    ISO 7637-2: 2021 Silniční vozidla – Elektrické rušení z vedení a vazby – Část 2: Elektrické přechodové vedení pouze podél napájecích vedení
    124 LV Elektrické a elektronické součástky v motorových vozidlech do 3.5 tuny – Požadavky, zkušební podmínky a zkoušky pro 12V palubní elektrický systém
    LV 148-E09 Elektrické a elektronické součástky v motorových vozidlech – požadavky na palubní elektrický systém 48 V a zkušební podmínky
    VW 80000:2023 Specifikace geometrické tolerance a kontroly kvality pro automobilové součástky
    GS 95024-2:2011 Elektrické a elektronické součástky v motorových vozidlech – Doplňkové požadavky a zkoušky pro součásti palubního elektrického systému 12 V
    GMW 3172:2023 Obecná specifikace pro elektrické/elektronické součástky – vlivy na životní prostředí/trvanlivost
    GB / T 28046.2-2019 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 2 部分:电气负荷
    GB / T 21437.2-2021 道路车辆 电气电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第2部分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性
    SMTC 38000001-2012 汽车电子电器零部件通用测试要求

    Specifikace:

    LISUN Model LIS-APS1-4010K200 LIS-APS1-4030K200 LIS-APS1-8050K200 LIS-APS1-80100K300
    Výstupní polarita a jmenovité napětí Un Čtyřkvadrantní bipolární
    ±40V DC
    Čtyřkvadrantní bipolární
    ±80V DC
    Jmenovitý výstupní proud In 0 ~ 10A 0 ~ 30A 0 ~ 50A 0 ~ 100A
    Přechodný špičkový proud Ip Trojnásobek jmenovitého proudu při 200 ms
    Frekvenční rozsah (sinusová vlna) DC~200kHz DC~300kHz
    Maximální sklon hrany 15 V/μs (0 V~80 V bez zátěže), 8 V/μs (0 V~40 V bez zátěže)
    Výstupní režim Konstantní napětí, konstantní proud
    Zdroj Impedance Nastavitelný 0~500mΩ
    Programovatelná impedance zdroje Nastavitelný 0~500mΩ
    Maximální zvlnění stejnosměrného výstupu 100 mV (Vpp při <100 kHz)
    Zvlnění/impulzní šum <0.2 Vpp (osciloskop 20 MHz, sonda 1:1)
    Regulace výkonu ≤0.05%
    Míra regulace zatížení ≤0.2 % (>80 % při plném nabití)
    Rozsah vstupního signálu Amplituda 0~±4V; Frekvence ≤500kHz
    Mechanismus ochrany Ochrana proti přetížení, ochrana proti přehřátí, ochrana proti zkratu
    Vstup a výstup signálu Vstup ±40V; Výstupní rozhraní BNC, výstupní impedance 50Ω
    Výstupní frekvence signálu Rozsah: DC až 1 MHz; Přesnost: ±1 %; Rozlišení: 0.01 Hz
    Nastavení počáteční fáze 0~359°, krok 1°
    Režim frekvenčního rozmítání Lineární, logaritmický, exponenciální
    Hodnota lineárního kroku 10 Hz ~ 10 kHz (automaticky softwarově)
    Podporované typy průběhů DC, sinusová vlna, obdélníková vlna, trojúhelníková vlna, exponenciální vlna, periodická rozmítací vlna, digitální bodová maticová vlna, vlastní segmentová vlna
    komunikační rozhraní Ethernet/RJ11/USB
    Komunikační protokol Modbus-TCP/IP, SCPI (TCP/IP), Modbus-RS485, volitelný NI488
    Unikátní vlastnosti 12.6palcová dotyková obrazovka s vysokým rozlišením a ultravelkými barvami; vestavěný osciloskop pro zobrazení výstupních průběhů v reálném čase
    Analýza vzorkování FFT metodou Ripple Podpora pro dynamickou impedanční analýzu testovaných vzorků
    Vzorkování s uzavřenou smyčkou a superpozicí zvlnění Podpora, splňuje normu ISO 16750-2:2023
    Standardní pokrytí testování kompatibility ISO 16750-2, GB 28046.2, LV 124 atd.
    Rozměry a hmotnost 4U (přibližně 447*597*177 mm), hmotnost přibližně 26.5 kg

    Poznámka:

    1. Pravidla kódování modelů produktů: V LISUN U modelu LIS-APS1-4010K200 číslo 40 označuje výstupní napětí ±40 V DC, číslo 10 označuje maximální výstupní proud 10 A a číslo 200 označuje výstupní frekvenci DC ~200 kHz.

    2. Úrovně výstupního napětí jsou volitelné: ±40 V DC, ±60 V DC a ±80 V DC; úrovně výstupního proudu jsou volitelné: maximálně 10 A, 20 A, 30 A, 40 A, 50 A, 75 A, 100 A a další proudy lze přizpůsobit; úrovně výstupní frekvence jsou volitelné: DC~100 kHz, DC~200 kHz a DC~300 kHz.

    3. Splňovat normu ISO 16750-2:2023 (která umožňuje výstup pulzních průběhů 2b/4 a také splňuje ISO 7637-2: 2021), je také nutné jej používat ve spojení s některým dalším zařízením. Podrobnosti naleznete v ISO 16750-2:2023 Systém pro testování elektrického výkonu automobilové elektroniky.

    Tagy: